domingo, 28 de julio de 2013

Porno sobre ruedas

Bufffffffff!!!!!!






Saludos

martes, 23 de julio de 2013

Renace la Addict y aparece la Solace

La "nueva" Scott Addict vuelve ha hacer acto de presencia en el catálogo de Scott para la próxima temporada 2.014.
Nueva entre comillas,ya que en su dia estuvo presente en catálogos anteriores y fue una bici muy laureada y con más de 150 victorias en competición.

 
El arma de este modelo es su peso,conjunto de cuadro y horquilla menos de 1Kg,consiguiendo con esto en el modelo SL un peso total de 5,6Kg de fábrica,todo un record!
Como ejemplo decir que las punteras son enteramente en carbono huecas,para lograr poco a poco y gramo a gramo el peso del cuadro.
Yo tuve el placer de probar la Addict Team Issue en Dura-Ace completo y rueda Syncros RL1.0 carbono,con un peso de 1310gr. haciendo del conjunto un  peso de 6,17Kg (Brutal!!)
 


La probamos como Dios manda,con cervecita incluida en la ruta,mira como no Flexa nada el cuadro apoyadito en la pared...jijiji


 
Bueno y ahora sensaciones y como va la bici.
ES UN MISIL TIERRA-TIERRA
Es rígida como ella sola,ligera como una pluma,te pide guerra constantemente,te deja vacio,es muy exigente,llaneando no piensas más que en darle a los pedales,sin contemplaciones,subiendo es que te exige que le aprietes las tuercas a base de bien,te pones de pie y cada watio de cada pedalada va directamente a la rueda y al asfalto,lo sientes,ene ste aspecto es agradecida la jodia,en lo último que piensas es en subir piñón o bajar plato,eso queda para última opción,sólo piensas en dar pedales,subir para arriba sin miramientos, arranca como alma que lleva el diablo, ah! eso si,bajando ya es otra cosa,es muy nerviosa,y con el peso pluma acompañado de las llantas de carbono hay que tener cuidado e hilar fino si no se puede tener un susto,en fin creo que se nota que me ha encantado, 
Recomendable para gente que le gusta salir con la flaca y entrenar duro,super racing.
Un detalle importante,los cuadros de la Addict no vienen preparados para el Di2 electrónico,es el sacrificio que hacen para poder dejar los cuadros en ese peso inferior a 1Kg.
 
Y ya después de volver de disfrutar como un enano con la Addict,cambie de máquina y agarré la gran novedad de Scott Road para esta temporada,la Scott SOLACE
 
 

Concretamente la SOLACE 10 también completa en Dura-Ace y ruedas Syndros RP2.
Con un peso de 7.05Kg
Scott entra por la puerta grande en gamas de bicis para largo recorrido,para la gente que no necesita ir en plan Racing,sino largas distancias con mucho confort y que además también de vez en cuando le puedas retorcer las orejas a la bici y que no rechiste.
Como han conseguido esto,fácil,como veréis ahora en las fotos han estirado los tirantes hasta aunarlos con el tubo horizontal y dejarlos finos como spaguettis,a primera vista llama la atención,claro,además falta algo ahí ¿No?


Sí,efectivamente,el puente de freno,no está en el sitio habitual,por eso parece que vaya a flexar en cuanto te pongas de pie y aprietes un poquito,pues no,no hay dios que retuerza el cuadro,
¿Por qué? Porque han reforzado las vainas en la zona donde anclan a la caja del pedalier,que por cierto la caja del pedalier está muy sobredimensionada precisamente para evitar todo lo anterior dicho,ya que es ahí precisamente donde han anclado el puente de freno trasero,justo debajo de los tirantes junto a la caja del pedalier,para que aguante bien las frenadas.


Todo esto junto a las nuevas medidas de tija de 27.2mm le dan un confort a la bici muy elevado.
Las sensaciones después de hacer la misma ruta que antes con la Addict,pues totalmente diferentes,en este caso,no te pide guerra,se la puedes dar que tampoco dice nada,no se queja,pero no es lo mismo,tiene una comodidad exquisita,subiendo por el mismo sitio que la otra en este caso ya no es lo mismo,te pide que te lo tomes con más calma,subes piñón,luego otro,si hace falta bajas plato,y sin problema,además para asfaltos con firme algo más irregular es la máquina perfecta,absorve todo de maravilla,y ya para rematar la faena bajando es la leche,como si fueras sobre railes,muy estable y segura,esta en las bajadas me gustó más que la Addict.


Ah! y un detalle importante,todos los cuadros Solace,desde el más bajo de gama están preparados para el Di2 electrónico.

Conclusiones:

Para la gente que le gusta exprimirse en sus salidas,la Addict sin duda alguna.(Mi preferida)
Para la gente de larga distancia,sin tanta prisa,y más confort la Solace.

Saludetes

viernes, 19 de julio de 2013

Mi nueva "machine" devoracunetas

Sí,de nuevo vuelvo a la carretera,es lo que más compatibilidad tengo ahora con el nuevo trabajo,no es que sea mi gran devoción la carretera pero tampoco le hago ascos....



Así que como no podía ser de otra manera ni de otra marca,es una SCOTT Speedster 20 completa en 105 (para mí de sobras),ah! y de aluminio! necesito sentir la rigidez del cuadro,que no se retuerza ni un mm en pleno esfuerzo,me encanta!

 
 
Saludos

lunes, 15 de julio de 2013

Triumph Thruxton 900

Vaya preciosidad que hemos tenido esta semana pasada en el taller haciendo algunas modificaciones,la Thruxton 900 de Joaquin,negra,impoluta,con escapes Arrow,nuevo guardabarros trasero con luz trasera e intermitentaes de LED minimalistas que dejan una limpieza de líneas espectacular en la parte trasera,intermitentes delanteros también de Led a juego,además de los retrovisores,en este caso si es cierto que se le ha quitado una de las piezas con mas personalidad d ela moto,pero a mí por ejemplo sí me gustan los retros nuevos.

Juzguen ustedes mismos:





Enhorabuena Joaquin `por este pedazo de máquina

saludos

lunes, 8 de julio de 2013

Copa Catalana en Andorra con el MCSEGRE

El pasado sábado 6/07/13 se celebró en Vallnord la prueba puntuable para la Copa Catalana de BTT y como viene siendo habitual colaboramos con el Moto Club Segre prestando Asistencia mecánica a los competidores que forman parte del equipo(bueno y a todo aquel que se acerque a nuestro Box,por supuesto)
Así que de nuevo mi "pinche" (Iñaki) y yo nos fuimos para Andorra a montar el "chiringuito" junto  a la gente del MCSegre.
 
 

Aquí ya casi todo montadito,las carpas,las mesas,taller,furgo,etc...


Y aquí está de nuevo,mi "pinche" ayudante de taller en su segunda posición natural,en la tumbona.....

 
Y lógicamente en su primera posición natural,sentado en la mesa o donde se tercie comiendo!
 

Ya empiezan a llegar los componentes del equipo y empiezo ya a ajustar bicis y dejarlas a punto para los entrenamientos.


Algunos participantes estudiando parte del recorrido y mirando a ver por donde trazar mejor...


Siguen llegando componentes del equipo


Ya después de los primeros entrenos y comer llega el momento del relax anterior a la carrera,aquí Miquel de relax total en el suelo...

 
Últimos preparativos y ajustes en las bicis para las carreras
 



Comentando las tácticas a seguir durante la carrera

 



Dorsales a a punto


Máquinas también a punto...


Nervios de última hora


Bueno,Miquel no tan nervioso,pegando barrigazos de sombra en sombra juassssss....


Una participante (Nuri) recibiendo asistencia momentos antes de empezar


Enric hablando con David de como va a afrontar la carrera


Y ya con las carreras en marcha mi trabajo a finalizado,solo queda rezar para que nadie rompa nada y cuanto menos trabaje yo durante las carreras mejor,buena señal!


Iñaki a lo suyo,como el que oye llover,


Entre carrera y carrera preparativos de ultima hora,bidones,herramientas  de asistencia,etc...(Iñaki sigue a lo suyo en la furgo...jijiji)


A punto d ela segunda carrera,nervios a flor d epiel


Yo durante las carreras como digo cuanto menos trabaje mejor,así que me lo tomo con calma y tranquilidad

 
 
Y al final del dia con buenos resultados de los componentes del equipo empezamos a recoger el chiringuito



Y de vuelta para casa,hasta la próxima en Castellolí (Igualada)

 

Aprovecho desde aquí para agradecer al MCSegre la acogida que he tenido,sintiéndome como uno más del equipo desde el primer momento en que me presenté en Lliça d´Amunt,y pasándolo muy bien con todos ellos y ayudándoles en todo lo posible.
Ah! y Iñaki también!!

GRACIAS
Saludetes

miércoles, 3 de julio de 2013

Triumph Street Triple R

Vaya preciosidad!!!!
Y eso que a mí personalmente las naked de Triumph ni fú ni fá...


pero es que tan blanquita y con esas cuatro pinceladas en rojo está que se sale!



 
Saludetes

lunes, 1 de julio de 2013

Ekke & Benimoto

De nuevo salida en moto conjunta Ekke & Benimoto,como siempre se queda en el Dalmau,se toma café mañanero y cuando estamos toda la tropa emprendemos rumbo.
 
Esta vez tocaba ir hacia la zona de la Serra de Prades.


La ruta de ida espectacular! por la zona de les Garrigues y luego ya por toda la Serra de Prades

 
Al fin llega el momento del dia,aparcamos en CapFons y nos dirigimos a pie al Comedor Rural de La Teresa,canela fina oiga!!


Por el camino nos detenemos a "ojear" un cerezo bien majo que había y como no.algunos comieron cerezas...jijiji     

Y de repente aparece este camión de Bomberos Aleman con unos 70 años aprox que usala gente de prevención de incendios para lazona.



 
Al fin llegada al comedor,de momento pinta bien,con la brasa encendida y la candela a punto.



Para calentar la mandíbula,unas aceitunas,unas "fabetes" con ajioto y perejil


y ahora ya sí,huevos fritos con longaniza y botifarra negra y pan tostado


De postre flan de "matò" y helado de "matò" a elegir,alguno eligió las dos cosas,normal


Mira que contentos!.


Y después vuelta para casa con la barriga llena

Saludetes