Y le monté un manillar de carretera tuneado como a la zurrucroSS.
El midge y las manetas STI Dura-Ace no se llevan bien,entre que ya no vas muy cómodo agarrado a los escaladores con esa inclinación y que te impide cambiar con facilidad con lo cual vas mejor agarrado abajo,mejor el midge con manetas fijas de freno,para SS por ejemplo o con mandos de cambio Bar End.
Voy más cómodo con el manillar de carretera y las manetas rectas y agarrado a los escaladores cambiando marchas con mayor facilidad y seguridad,agarrándome abajo en las bajadas.
Por cierto las Dura-Ace con la transmisión XT va de miedo,con una suavidad inimaginada,no pensé que fuera tan fino,me gusta!
Y los BB7 Road con las STI (que para eso son) también van de miedo.
La transmisión XT de lo mejor,fiable y funcional,no hace faltan XTR´s ni XO´s.
Como veis va con doble plato y protector casero hecho con otro plato XT viejo de 44T que le he comido los dientes,queda bien.
De camino vienen unos platos TA de 36T/24T para aprovechar mejor los desarrollos.
Y chapa nueva Made in Spain,como debe ser,"Si no hay Casera nos vamos..."
Los periféricos siguen siendo Salsa,como a mí me gustan.
Ala! ahí os dejo fotillos de la bicha.
Saludos
