Eazy Wheels caseras

Bueno el brico de las ruedas Eazy Wheels para la Brompton caseras:

Resulta que a mí me gusta ponerle ruedas a muchos de los muebles de casa,por comodidad de poder moverlos y demás,manias mias,pues ayer se me encendió la luz y pensé coño si en un cajón tengo ruedas para regalar,de 48mm,de 70mm,de 100mm y me dije voy a probar a ver que sale.

Así que cojí dos de 48mm (3mm más que las originales Brompton) y al lio:

Aquí la rueda en cuestión (hace mucho que las tengo pero creo recordar que me costaron menos de 4€ cada una)

 

Se le mete un viaje con el taladro ya que van remachadas y sale esto:

Ya tenemos la rueda suelta con su pasador y todo del mismo diametro que el original

 
Se coje un tornillo unos mm mas largo y al sitio con ella:

Más fácil imposible,y van muy bien,ya que son goma y junto con el complemento PABLO del guardabarros son ideales

Y asienta la bici tanto en posición parquing como plegada de cine:

Aquí vistas desde el suelo:

Ala ahí queda.

Saludetes

Detallitos varios en la Brompton

La multiherramienta en una funda de piel collada al tubo de la tija por la parte posterior con dos bridas,queda discreta y funcional.

Detalles de la multiherramienta,en este caso es una SKS CT-WORX que podeis encontrar en cualquier Decathlon por 24€,importante que tenga una llave de 15mm,para poder quitar las ruedas en caso de pinchazo,que seria lo habitual en este tipo de bicis,y las demás llaves habituales de la mayoria de multis,allen,destonilladores y desmontables. Ah! y la llave Brooks de ajuste del sillín,para cuando cede un poquito poder estirarlo con un cuarto de vuelta.

Sí, eso que se intuye que hay dentro de la multi es un billete de 5€,así ya seguro que es imposible quedarte tirado por ahí.

Creo que esto ya salió por aquí,pero bueno para la gente que no lo vió,se puede llevar en el hueco del tubo del cuadro que va desde el cierre hasta el tubo de dirección una cámara de recambio,de esta manera junto con la multiherramienta siempre llevaremos encima lo necesario para seguir con la ruta (aunque cierto es que en el caso de nuestras brompton si pinchas y no quieres complicarte la vida,la plegas y te cojes el transporte urbano y listo,ya en casa lo apañas)

Otro detalle,llevo las luces Knog Frog,discretísimas y de un led,lo suficiente para que te vean,no para ver ojo,si no lo sabes ni te das cuenta de que están ahí,en posición intermitente se ven de muy lejos y muy bien,justo debajo del sillín,junto a las gomas y debajo del manillar en el tubo de la tija.

Y el refuerzo del guardabarros trasero de la gente de Cap Problema Miliantparts,el PABLO de acero inoxidable,muy,muy recomendable,a la hora del plegado de la rueda posterior se agradece mucho.

Las Schwalbe Marathón(se le añaden casi 300gr a diferencia de las originales verdes)

Como os comente anteriormente se queda el Brooks,aunque cierto es que el de serie me gusta muchísimo

Que bien suenan las palabras Brompton y Brooks juntitas.

Los cierres con muelle y tope para facilitar la apertura/cierre. Los tornillos aproveché y los puse de Inox,y los muelles son de unos cierres de ruedas,cortados por la parte mas estrecha y estirados a mano hasta el punto necesario,hasta que encuentre unos mas decentes.

El soporte frontal para colocar la bolsa S-bag que en breve compraré.

Y me falta por llegar la tija Krokodrile negra,tambien de la mano de Miliantsparts,en cuanto llegue os pongo fotillos.
 En fin,que se va mejorando poco a poco.

Miralá ahí en un rincón del curro,mas chula que un ocho!

Saludos

Con B de Barcelona y de Brompton

Pon una Brompton en tu vida

Después de una semana y media con la Brompton usándola a diario,mis sospechas se han hecho realidad,es "adictiva",si hasta doy mas vuelta para hacer los recorridos para estar mas rato sobre ella...jijiji Al lio:

-Sorprende lo rápido que te habituas a las 16",en unos minutos ya estás adaptado.

 -El ritual del plegado/desplegado es alucinante,no deja indiferente a nadie,hasta la posición de parking sorprende a todo el mundo,ya cuando la pliegas o despliegas no te digo nada como se queda la gente mirando,hoy por ejemplo me llamó la mujer que se quedaba a comer al lado del trabajo,y anda que he tardado en presentarme allí con mi Brompton,en la puerta del restaurante he realizado el ritual del plegado,con la terraza llena,solo ha faltado que aplaudieran,la gente esimismada!. Una vez dentro,la B al ladito mio y a comer,despues al salir lo mismno,ritual de desplegado,otra vez la gente flipando,unos me han preguntado y he tenido que volver a plegarla y desplegarla para resolver sus dudas,los chicos muy agradecidos.

-Las cubiertas de serie verdes muy bien,y eso que están a medio uso,para mí y mi ciudad (Lleida) perfectas,como tengo unas marathon guardadas de hace algún tiempo de una buena oferta ya sabiendo que caeria tarde o temprano una B pues las montaré cuando toque. Lo único extraño es la sensación de las ruedas tan pequeñas y a tanta presión,notas hasta la última irregularidad del terreno,pero nada grave,te acostumbras enseguida a percibir esa sensación en todo momento.

-El cambio de 3v genial,yo como voy sobradísimo de patas pues con el desarrollo de serie 50/13T de sobras,también perfecto para mi ciudad,con tres o cuatro calles empinadas nada mas,y el mantenimiento pues nada,basicamente la cadena siempre en perfecto estado de revista y listo.

-Los mandos de cambio pues para el dia a dia bien,de plástico pero sin problemas,funcionan y punto.

-Los frenos,ay! los frenos,estaba algo preparado para la decepción por los comentarios en general de que es un punto flojo de las Brompton,peeeeeero,cual ha sido mi sorpresa al ser de un buen tacto (para mi gusto,claro) y las manetas me esperaba que "flexaran" más y no ha sido así,total que me encantan,tampoco es cuestión de meterle unos XTR por decir algo,con los que lleva para mí los justos,perfectos,ni mucho ni poco,me han sorprendido gratamente.

-El cuadro me parece una obra de arte e ingeniería,robusto y funcional,que es lo que se espera de estas maquinas,los cierres perfectos,sin desajustes,el plegado y desplegado impoluto.

-El sillín,Ay! el sillín también,llevo Brooks hace ya mucho tiempo en alguna de mis bicis,pero es que el original de Brompton también me ha sorprendido gratamente,le he montado el brooks un par de dias y resulta que al final no me entra por los ojos montado en "mi" Brompton,curiosamente sí en las demás,raro raro raro,como decia el padre de Julio Iglesias,total que se queda el de serie,además con los logos de la bici a cada lado,!Me gusta y mucho¡

 -Los pedales hacen su función correctamente,el izquierdo,plegable,muy bien,el derecho,normal y corriente,de aspecto pobre,funciona correctamente y agarran bien a las suelas,no es nada del otro mundo pero funciona y punto.

Total que las expectativas que tenia sobre la Brompton se han visto superadas con creces una vez ha llegado a mi vida,entiendo perfectamente a la gente que decía que el precio es aparentemente caro,hasta que al segundo dia ya ni te acuerdas de lo que te ha costado,cierto.

Otro tema que he seguido experimantando con la B,yo hasta hace poco que llegó a mi vida la primera plegable,una b´fold 20 que tengo,siempre iba por la ciudad en bici todo "chuscao",circulando por la calzada como si con la moto fuera,tal cual,jamás ningún problema con nadie,respettando muy extrictamente las normas de circulación y haciendo relativamente poquísimas "pirulas" con la bici,siempre me ha ido bien funcionando de esa manera,y con las plegables digamos que re-descubrí el pasear con la bici,es decir hacer los mismos recorridos que antes pero con otra mentalidad,mas sosegado,disfruitando mas de la ciudad,los olores,los sonidos,relajando mas la vista,la plegable te invita más a ello,incluso a circular por las zonas donde antes ni mirabas,atravesas parques donde antes los rodeabas por la calzada,entrometerte mas por zonas peatonales,eso sí,siempre adaptándote al medio,y a la velocidad del peatón,para no entrometerte demasiado,con la Brompton ya ni te cuento,es como si fuera menos "intrusiva" y menos "intimidatoria" para el peatón, pasas mas desapercibido entre ellos,esas sensaciones ni las tenía con bicis normales circulando a toda leche por la calzada,ojo,que ahora no es que vaya todo el rato por las aceras y zonas peatonales,pero la B es como si te invitara a ello,a sabiendas que puedes ir tranquilo,sin hacer enfadar a nadie.

 En fin que ya sabia yo que no me iba a defraudar la bicha,no,demasiado he tardado en tenerla.

Malditos ingleses!!

Ala ahí queda eso,y seguro me dejo algo.