Parece que no pasan lo años en estos grupos de carretera,van finos,finos.
Desarrollos para ONVRES, 53/39 y 13/23 ,casi ná,total para lo que la voy a usar.
La que usaba el equipo ONCE por esos años.
Puesto de mando,limpio y sencillo pero funcional.
Lo único que no es Dura Ace son la poténcia y manillar,que son 3T de titanio.
Frenos Dura Ace también,de sobras.
Hasta la dirección.
Llantas y bujes también Dura Ace,una delicia,no paran nunca de rodar.
El cuadro y la Horquilla de carbono parecen NOS,increible!
Toda una clásica que ya forma parte de la historia del ciclismo,lo que viene siendo la bici de Jalabert mismamente.
Una buena máquina para hacer rutillas tranquilo,como Dios manda.
Saludos
7 comentarios:
Como mola. Con ese maquinón puedes hacer sin problema nuestra prueba, ya que es mejor hacerla con aluminio o acero que con carbono. Queremos convertirnos en la Roubaix española. Vamos a comenzar con una marcha cicloturista innovadora en nuestro país en 2012(con tramos no asfaltados pero para bici de carretera. Si os apetece echadle un vistazo. somos el GP Canal de Castilla (www.gpcanaldecastilla.com) Un abrazo
mitica!!
Mira quien habla,el nacido el 4 de Julio,que va descalzod e bicis,jajaja
Un saludo Alberto
No existen potencias y manillares dura-ace
Si existen tijas de manillar dura-ace, y el manillar y tija 3ttt de esta bici son de aluminio no de titanio. El equipo Once uso ese cuadro a partir de 1995, en 1994 uso el KG176.
Muy buenas, queria hacerte una consulta, he comprado hoy esta joya, pero no me cuadra que sea una KG171 por el tema de los racores y componentes, podrias ayudarme a identificarla?
http://mobenmotorcycles.blogspot.com/2012/01/look-kg171.html
Mil gracias por adelantado.
Saludos y disfruta tu maquina!
Dani.
Cuanto pesa la bici? Esta hermosa!
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